Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 auf Youtube ansehen.
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 vor, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Lissabon, Portugal testen konnten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 17.10.2018 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15
Unser Testwagen war der 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15.
Sein 4.4 Liter BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS Motor verfügt über 530 PS (390 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 750 Nm, welches zwischen 1.800 und 4.600 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 innerhalb von 3,7 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (8-Gang Steptronic Getriebe).
Der in unserem Autotest gezeigte 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 ist 1,90 m breit, 1,35 m hoch und 4.85 m lang, bei einem Radstand von 2,82 m. Zum Wenden benötigt man 11,9 m. Das Leergewicht des 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 ist mit 1965 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2395 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 505 kg.
BMW gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 mit 9,8 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 68 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 690 Kilometern denkbar. Laut BMW beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 224 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 101.700 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 125.700 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 144.870 Euro.
2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 – Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 |
| Hersteller | BMW |
| Bauform | Coupé |
| Länge |
4,85 Meter |
| Höhe |
1,35 Meter |
| Breite |
1,90 Meter |
| Breite mit Außenspiegel |
2,02 Meter |
| Radstand |
2,82 Meter |
| Bodenfreiheit |
128 Milimeter |
| Wendekreis |
11,9 Meter |
| Leergewicht |
1.965 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2.395 kg |
| Maximale Zuladung |
505 kg |
| Kofferraumvolumen |
420 Liter |
| Dachlast |
75 kg |
| Motor | BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS |
| Hubraum |
4,4 Liter |
| Ps |
530 PS |
| Kw |
390 KW |
| Maximales Drehmoment |
750 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
9,8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
224 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt |
68 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
3,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang Steptronic Getriebe |
| Einstiegspreis |
101.700 Euro |
| Basispreis Testwagen |
125.700 Euro |
| Listenpreis Testwagen |
ca. 144.870 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 20 / 28 / 31 |